在工業(yè)化時(shí)代，人類對(duì)于能源的需求量也越來(lái)越大。為了實(shí)現(xiàn)在特定的時(shí)間和空間內(nèi)使用能源，合理的利用能源且提高能源的使用效率，儲(chǔ)能系統(tǒng)就出現(xiàn)了。這種系統(tǒng)可以幫我們?cè)诙唐趦?nèi)收集能源并儲(chǔ)存起來(lái)，在使用高峰期或者能源緊缺時(shí)使用，那么我們平常所說(shuō)的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)又有什么作用呢？

首先，用電池儲(chǔ)能有很多優(yōu)勢(shì)。其中最為重要的優(yōu)點(diǎn)便是能源利用效率高，而且使用起來(lái)較為靈活，響應(yīng)速度也很快。這也說(shuō)明了電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在緊急情況下的應(yīng)用非常廣泛。電池儲(chǔ)能可以幫助接入電源電網(wǎng)，并且提升電能質(zhì)量，同時(shí)可以輔助調(diào)節(jié)電壓以及頻率。目前很多國(guó)家的電力主管部門(mén)，都在積極的推動(dòng)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用，甚至開(kāi)放實(shí)驗(yàn)中心以及輔助服務(wù)市場(chǎng)，引導(dǎo)電池儲(chǔ)能走向商業(yè)化人性化。

其次，電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在汽車市場(chǎng)中也有巨大的應(yīng)用潛力。目前汽車動(dòng)力電池由于密度過(guò)低，導(dǎo)致續(xù)航能力也隨之下降。而且充電樁分布過(guò)少，充電速度慢等問(wèn)題也沒(méi)有得到解決。而有了電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，就讓“換電”成為了一種可能，極大的提高了電動(dòng)汽車的續(xù)航能力，并且節(jié)約了大量的充電時(shí)間。雖然“換電”這種方式目前非常小眾，但隨著電池儲(chǔ)能系統(tǒng)逐漸成熟，也會(huì)給電動(dòng)汽車市場(chǎng)帶來(lái)很大影響力。

世界各國(guó)都在關(guān)注能源再生問(wèn)題，而電池儲(chǔ)能系統(tǒng)讓能源再生成為了一種可能，也為將來(lái)的能源生態(tài)化發(fā)展提供了一種新的思路。對(duì)此，如何能夠?qū)⒉煌N類以及不同壽命的電池儲(chǔ)能單元進(jìn)行分類和集成，并且進(jìn)行差異性充放電，優(yōu)化電池管理，合理的利用再生能源也是我們需要關(guān)注的。

電池儲(chǔ)能系統(tǒng)雖然目前仍處在發(fā)展初期，但是它將會(huì)給新能源領(lǐng)域帶來(lái)怎樣的改變還不可知。不過(guò)它在平衡電網(wǎng)、調(diào)節(jié)電壓頻率等方面的應(yīng)用也能給我們的生活帶來(lái)很大的便利。