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保定市滿城區(qū)聯(lián)東U谷22號樓隨著高速公路的快速發(fā)展聯(lián)網(wǎng)進程，交通運輸部一直致力于提高高速公路網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)化運營服務(wù)水平。2015年，實現(xiàn)了高速公路全國ETC聯(lián)網(wǎng)運營，不過省界收費站還在。2019年5月16日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，明確規(guī)定了建設(shè)完善收費體系、推廣ETC應(yīng)用。力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站，從而基本實現(xiàn)不停車快捷收費。
在ETC收費系統(tǒng)的上游供應(yīng)鏈，目前比較緊張的是電池，上億的需求是一個巨大的市場。
ETC換電是未來趨勢
要想實現(xiàn)ETC收費系統(tǒng)的持續(xù)不間斷工作，首先要保證的就是電源供應(yīng)，在電網(wǎng)出現(xiàn)問題斷電的時候，UPS電源就發(fā)揮了關(guān)鍵作用。鋰電池相比傳統(tǒng)鉛酸、鎳鉻電池而言，有著無可比擬的優(yōu)勢，使用壽命長，能量密度大、體積小、重量輕、節(jié)能環(huán)保等。雖然鋰電池相對價格較高，但后期維護成本低，使用時間長，因此長遠來看，ETC換電是未來趨勢。
