KTJ1-80/5天車(chē)用凸輪控制器

KTJ1 系列凸輪控制器主要用作起重機(jī)的交流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，調(diào)速和換向。 控制器的額定電流分為50 安和80 安，又按線路的不同分作數(shù)種，大部分的控制器 都具有可逆對(duì)稱(chēng)的電路

應(yīng)用范圍

應(yīng)用于鋼鐵、冶金、機(jī)械、輕工、礦山等自動(dòng)化設(shè)備及各種自動(dòng)流水線上。調(diào)整凸輪張角及凸輪組的相對(duì)角度可以相應(yīng)的改變其感應(yīng)時(shí)間?；驹赏馆喢}沖盤(pán)、刻度盤(pán)、角度調(diào)節(jié)盤(pán)、電子接近

開(kāi)關(guān)構(gòu)成，各部件之間用墊片隔開(kāi)，并通過(guò)刻度盤(pán)鍵槽與刻度盤(pán)凸鍵相連，其中脈沖盤(pán)是由兩個(gè)半徑相差3mm半圓形盤(pán)組成，與角度調(diào)節(jié)盤(pán)固定連接，并用外殼罩住，具有結(jié)構(gòu)緊湊、性能可靠、調(diào)整方便等特點(diǎn)。開(kāi)關(guān)與凸輪片不接觸，無(wú)火花、無(wú)壓力，迅速地發(fā)出指令，動(dòng)作靈敏可靠。

常用的凸輪控制器外形、結(jié)構(gòu)及符號(hào)，它們都由靜觸點(diǎn)、動(dòng)觸點(diǎn)、杠桿、凸輪、轉(zhuǎn)軸和手輪組成。

工作原理

凸輪控制器的轉(zhuǎn)軸上套著很多（一般為12片）凸輪片，當(dāng)手輪經(jīng)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)位時(shí)，使觸點(diǎn)斷開(kāi)或閉合。例如：當(dāng)凸輪處于一個(gè)位置時(shí)（滾子在凸輪的凹槽中），觸點(diǎn)是閉合的；當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)位而使?jié)L子處于凸緣時(shí)，觸點(diǎn)就斷開(kāi)。由于這些凸輪片的形狀不相同，因此觸點(diǎn)額閉合規(guī)律也不相同，因而實(shí)現(xiàn)了不同的控制要求。

手輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中共有11個(gè)檔位，中間為零位，向左、向右都可以轉(zhuǎn)動(dòng)5檔。

凸輪控制器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)控制器）適用于交流50HZ電壓至380伏以下的電力線路中，用于改變?nèi)喈惒?、電?dòng)機(jī)定子電路的接法或轉(zhuǎn)子電路的電阻值，來(lái)直接控制電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、調(diào)速、制動(dòng)或換向。凸輪控制器主要用于起重設(shè)備中控制小型繞線式轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、停止、調(diào)速、換向和制動(dòng)，也適用于有相同其他電力拖動(dòng)的場(chǎng)合-如卷?yè)P(yáng)機(jī)等。

 KTJ1-80/5天車(chē)用凸輪控制器

電路原理電路特點(diǎn)

（1）可逆對(duì)稱(chēng)電路。

（2）為減少轉(zhuǎn)子電阻段數(shù)及控制轉(zhuǎn)子電阻的觸點(diǎn)數(shù)，采用凸輪控制器控制繞線型電動(dòng)機(jī)時(shí)，轉(zhuǎn)子串接不對(duì)稱(chēng)電阻。

（3）用于控制提升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)時(shí)，提升與下放重物電動(dòng)機(jī)處于不同的工作狀態(tài)。

2．控制線路分析

（1）主電路分析

凸輪控制器原理

凸輪控制器操作手柄使電動(dòng)機(jī)定子和轉(zhuǎn)子電路同時(shí)處在左邊或右邊對(duì)應(yīng)各檔控制位置。左右兩邊轉(zhuǎn)子回路接線*一樣。當(dāng)操作手柄處于檔時(shí)，各對(duì)觸點(diǎn)都不接通，轉(zhuǎn)子電路電阻全部接入，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。而處在第五檔時(shí)，五對(duì)觸點(diǎn)全部接通，轉(zhuǎn)子電路電阻全部短接，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。